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2D高级鹰眼,2鹰眼预警机

来源:http://www.moncLerjakkeherre.com 作者:金沙城娱乐场官网平台 时间:2019-09-28 04:36

图片 1E-2鹰眼预先警告机美国图片 2

图片 3E-2c美国图片 4

图片 5E-2D高端鹰眼美国图片 6

  • 名称:E-2鹰眼预先警告机
  • 首飞时间:1956年
  • 现役时间:一九六三年八月
  • 研究开发单位:格鲁门飞机公司
  • 生育单位:诺斯罗普·格鲁门公司
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-2C“鹰眼”(美利哥) 空中预先警告和决定飞机
  • 首飞时间:1973年4月三十日
  • 研发单位:诺斯罗普·格鲁曼
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-2D高档鹰眼
  • 首飞时间:一九五八年
  • 从军时间:一九六二年6月
  • 延续祖宗门户子单打位:格鲁门公司
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

才具数据

  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:19,536千克
  • 斯特林发动机: 2×艾利森或Rolls-royceT56-A-427A 涡轮螺旋桨斯特林发动机, 5,100 轴马力(3,800 千伏安)
  • 最大起飞重量:26,083千克

武备

手艺数据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:18,363千克
  • 斯特林发动机:2台罗尔斯·罗伊斯T56-A-427A 涡轮斯特林发动机
  • 最大起飞重量:25,850千克

属性数据

  • 最大飞行速度:648海里每时辰

  E-2空间预警机,官方小名为鹰眼,是U.S.海军近年来独一运用的舰载空中预先警告机,也是停止二零一一年底结五款从军中,以涡轮螺旋桨推动的飞机之一。她还要也被十分多国度海军在陆上飞机场使用,它是中外产量最大,使用国家最多的预先警告机,满含法兰西、新嘉坡、中中原人民共和国青海、扶桑等购买并投入使用。近些日子入伍中的型号为E-2C与鹰眼-两千,最新立异次型称为E-2D。

能力数据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:28米
  • 机高:5.6米
  • 空重:18,090千克
  • 最大起飞重量:23,850千克

质量数据

  • 最大飞行速度:626公里每小时

  E-2D“先进鹰眼”预先警告机是美利坚联邦合众国海军的一种风尚预先警告机,该型预警机是在E-2C“鹰眼3000”预先警告机基础上更进一竿而来,但与后面一个享有根本的不等。

  E-2D的使命系统是崭新的:为适应新的雷达、天线、操作台、显示屏以及驾乘舱,诺斯洛普·格鲁门集团对E-2D预先警告机的任务系统开展了重复制作。

结构天性研制进度使用情形型号演化

品质数据

  • 最大飞行速度:626英里每时辰
  • 最大航程:2,854千米

   E-2A原型机于壹玖陆零年二月十10日首飞,其后推出了E-2B升级型,E-2C原型机于1974年三月三日首飞。机载预先警告雷达从AN/APS-120渐渐改为-125、-138、-139,直至AN/APS-145。最新的机型称为“鹰眼”三千,有微量张嘴。该机型一共创建/订购了211架。

协会特点

从气动外形上看,E-2D预先警告机在相当的大程度上保持着固有的布局。E-2D将一贯设置NP三千螺旋桨。近些日子,E-2C上的四叶螺旋桨使用了机械调控,桨叶为钢制材质,而NP三千螺旋桨采纳数字化调整,桨叶为复合材质创立。能够在机翼上平素退换单个桨叶,利用维修设备在飞机上就可以抵消螺旋桨。

从二〇〇二年四月起,美利哥陆军始发以中队为单位,为当兵E-2C换装NP两千型螺旋桨,直至二零零五年截止。E-2D将三番两次使用T56-A-427型汽油发动机,最近,T56内燃机的FADEC是20世纪80年间的单通道双箱体设备,未有监视电动机的力量。使用新的电子装置,将大大提升电动机工作进度的实时监察工夫。

组织特征

E-2在气动布局上采用常规布局。接纳全金属悬臂式上单翼,中心翼段为三梁多肋机加蒙皮盒形结构。外翼段用装在晋朝上的斜轴接头铰接,翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身侧面平行的地方。机翼前缘有充气防冰套,内侧机翼前缘能张开,以便有限支撑飞行操纵系统与发动机垄断系统。机翼后缘外侧为襟副翼,在富勒式襟翼放下时它会自行下垂。

机身为全金属半硬壳式,在机身上方机翼前有冷却系统散热器舱,机身中部支架上有圆盘式雷达天线罩。选用悬臂式四垂尾尾翼,前缘有充气防冰套,垂尾后有七个双铰链式方向舵。平尾上反角11°,尾翼有部分用玻璃钢创造以减弱雷达反射波。机腹装有液压收放前三点式,有气压紧迫放下装置,可转化的前起落架向后收,主起落架向前并旋转90°未来平放入短舱尾巴部分。具备液压-气动式减震器,主轮规格36×11-Ⅶ型24层,轮胎压力17.9×105帕(18.25千克/分米2)。在陆上使用时为14.5×105帕(14.79十两/分米2),选择液压制动踏板。机尾有液压收放式尾橇和拦阻钩。

结构本性型号演化

研制进程

一九五七年一月,E-2首飞,65年专门的学问入伍,67年停产,计算划生育产了62架,在那之中51架革新为E-2B。E-2使用了两台单台功率2353千瓦(3155轴马力)的T56-A-8涡轮螺旋桨汽油发动机,能在二万米空中巡逻 七时辰。E-2采纳以AN/APS-96雷达为骨干的机载战易学据系统。雷达工作波段为P波段,采取单延迟线固定指标对消技艺,能平抑海上杂波忧愁。E-2问世后,立即被派往越南社会主义共和国沙场,并表明了自然的功用。据资料记载,在越南战争中,U.S.A.陆军飞机对北越的口诛笔伐有95%是由E-2指挥指点的。不过,在选用中也暴露出了非常多标题。首借使雷达非常,探测距离短,抗郁闷能力差和精度低。 

布局特色

4片笔直尾翼;梯形机翼;机翼安装两台Ali逊(罗尔斯·罗伊斯)T56-A-47涡轮螺旋桨内燃机;机身上方“飞碟”式旋转天线罩。

动用景况

E-2外销量超越30架,蕴涵以色列国4架,东瀛11架(可知狼子野心),埃及6架,Singapore6架,泰王国3架,除吉林外,上述均为C型。法兰西为使“戴高乐”号核引力航空母舰能够有越来越好的大战力,也紧追不舍一时半刻放下独立自己作主的价值观,定购了E-2C。到二零零四年十二月法兰西共和国一度有所3架E-2C。 值得注意的是湖南也购入了E-2机。93年美利坚同盟军特别批准发售四架E-2T给吉林,95年2月交货。上述飞机是美利坚联邦合众国海军从阿利桑纳飞机坟场(boneyard)中抽调了四架E-2B,改装达到E-2C的正统,卖给了青海,但主雷达为略落后的AN/APS-138。但四架E-2不足以达成24钟头的半空中预先警告,按备份一架、维护一架来算,最低限度需求六架,八架较为理想。有音讯说湖北已续订四架E-2T。

型号衍生和变化

改型及器材对象

  • E-2C
    埃及(The Arab Republic of Egypt)、法兰西、扶桑、墨西哥、新嘉坡、美利坚合众国海军。
  • E-2D“高端鹰眼”
    花旗国海军(订购)。
  • F-2T
    中华夏族民共和国青海部队。
  • TE-2C
    米国海军。

型号演化

  • E-2B
    E-2B是E-2A的立异型,革新部分包罗新的主任会ComputerLittion 304、立异了系统可相信性及加大了三个垂直尾翼。一九七三年任何换装甘休。但出于雷达系统未有换,并未有从根本上化解难题。实际上,E-2B只是对电子器材开展了改进,并加装了一个中心管理Computer。
  • E-2C
    E-2系列中标记性的型号是E-2C,它近年来是美陆军独一的预警机,并为多国空陆军利用。E-2C 一九七一年5月最早试飞,73年七月开班参军。U.S.陆军计算定购了166架,71年始发发生,96年全部交货。

重中之重客商

  • 图片 7埃及
  • 图片 8法国
  • 图片 9日本
  • 图片 10墨西哥
  • 图片 11以色列
  • 图片 12新加坡

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